Histoire de la Ville de Saint-Malo

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Le Renard - cotre à hunier

Le Renard, un cotre à hunier, fut le huitième et dernier navire armé par le corsaire malouin Robert Surcouf. Lancé en 1812, il était commandé par le capitaine Leroux-Desrochettes. Le navire livra un dernier combat victorieux contre la goélette anglaise l'Alphea à la fin de l'année 1813. Cependant, au cours de cet affrontement, Leroux-Desrochettes perdit un bras et en mourut peu après.

Pour les articles homonymes, voir Le Renard et Renard (homonymie).

Le Renard
Le Renard à quai durant les fêtes de Brest 2004
Gréement :	Côtre à huniers
Débuts :	1991 (réplique)
Longueur hors-tout :	30 m (hors-tout), 19 m (coque), 17,2 m (flottaison)
Maître-bau :	6 m
Tirant d'eau :	2,8 m
Déplacement :	70 tonnes
Voilure :	464 m² (8 voiles)
Équipage :	2
Port d'attache :	Saint-Malo

Le Renard, un cotre à hunier, fut le huitième et dernier navire armé par le corsaire malouin Robert Surcouf. Lancé en 1812, il était commandé par le capitaine Leroux-Desrochettes. Le navire livra un dernier combat victorieux contre la goélette anglaise l'Alphea à la fin de l'année 1813. Cependant, au cours de cet affrontement, Leroux-Desrochettes perdit un bras et en mourut peu après.

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La réplique du Renard

Le Renard (1812) a fait l'objet d'une réplique.

Une association de la ville de Saint-Malo, qui cherchait à faire revivre un « vieux gréement », comme la bisquine réalisée à Cancale en 1987, va choisir ce navire corsaire.

Il aurait dû rester dans l'histoire comme le cotre corsaire malouin qui a participé au dernier combat naval le long des côtes françaises. Mais 1 200 passionnés en ont décidé autrement. En 1989, la quille est posée. En mai 1991, l'association Cotre corsaire, de Saint-Malo, a lancé à l'eau la réplique exacte du Renard. Trente mètres de long pour 464 m² de voiles maximum au portant, avec trinquette et grand voile, rien n'a été omis ! « Il a été construit à l'identique sur des plans d'origine », rappelle François Viguié, responsable de la communication de l'association. Un an après, il accueillait ses premiers touristes à bord. Quinze ans plus tard, la tradition perdure, d'avril à octobre, avec des sorties en mer pour les touristes, en juillet et en août. La coque a nécessité 90 mètres-cubes de chêne. Les espars sont en pin massif^[1].

En revanche, la mâture et la voilure sont quelque peu réduites par rapport aux surfaces extrêmes portées par les cotres corsaires, contrebandiers ou douaniers de l'époque.^[2] Il possède 2 jeux de voiles, l'un en synthétique, l'autre en lin.

Le cotre est lancé le 18 mai 1991. Il participe à Brest 92 et à diverses fêtes marines, dont le centenaire du vieux trois-mâts, le Duchesse Anne célébré à Dunkerque en 2001.

Le port d'attache du bateau est Saint-Malo.

Caractéristiques

déplacement : 44,5 tonnes (environ),
tirant d'air : 26 m
surface totale de voilure : 249 m² (dont grand-voile : 123 m²),
Armement : 10 caronades de 8 (en fonte d'aluminium sur la réplique) et 4 canons de 4. Les canons sont placés sur les derniers et premiers sabords de chaque côté.
Gréement : 1 mât + le mât de beaupré. 8 voiles dont : grand-voile, flèche (ou corne), hunier, perroquet volant, foc, fortune, clinFoc (foc en l'air), trinquette.